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康奈尔大学应用数学家Steven Strogatz近日接受采访时直接落泪，他说2026年要么是数学的奇迹之年，要么是灾难之年。几乎同时，菲尔兹奖得主陶哲轩在博客上牵头人类数学协会发布联合声明，号召全球数学界全面抵制OpenAI。这位半年前还在OpenAI宣传视频里露脸、逢人便安利AI的学术大牛，如今公开喊话模型厂商“简直是疯了，必须慢下来，完全没理由这么快”。从布道者到抵制者，陶哲轩的180度转向只用了半年。希鸥网观察到，触发这场抵制的是OpenAI对数学难题的连续轰炸。9月8日，OpenAI宣布模型攻克千禧难题之一的三维纳维-斯托克斯方程。10月6日，一次性公开722篇由模型生成的数学手稿，涵盖372个成果系列，涉及准黎曼猜想、四维挂轴问题等长期悬而未决的难题。几天后，OpenAI Astra模型又组织AI智能体与研究人员在GitHub全球直播协作，24小时内刷新整数乘法运算下界的历史记录。陶哲轩联合Peter Scholze、邓煜等25位菲尔兹奖得主联名公开信，炮轰OpenAI把数学难题当性能Bench
2025年末，一汽丰田bZ3从16.98万元指导价下调至10.98万元，一次性让利6万元。准新车二手行情随之崩塌，落地几个月的车折价惨烈。这不是孤例，合资新能源、造车新势力、自主品牌，都在经历同一场价格退潮。希鸥网观察到，中国汽车流通协会披露的行业整车利润率已压至3.2%，远低于普通制造业6%左右的水平。卖一辆车赚的钱，不到一台空调的零头。降价促销从“解药”变成“饮鸩止渴”，只用了不到三年。先看商业模式。以价换量的前提是规模效应能摊薄成本，但2026年的现实是，电池成本下降的红利已被耗尽，智能座舱和智驾的研发投入却在翻倍。单车售价每降1万元，企业需要多卖30%的量才能保住毛利，而存量市场根本给不出这个增量。再看用户心理。消费者已经摸清规律：只要竞争对手还在降，自己就有丢失订单的风险，于是“等等党”批量诞生。买车前先等三个月、看两轮促销，成了默认动作。需求被推迟，车企现金流被拉长，越降越不敢买，形成负向循环。2026年2月，市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》，对以排挤竞争对手为目的的低于成本销售划出
在纽约曼哈顿时代广场核心区，"世界的十字路口"每天上演着全球品牌的视觉盛宴。这里日均人流量超过 33 万人次、年客流量逾 1 亿人次，是全球曝光密度最高的户外广告位之一。对于希望走向国际舞台的中国企业而言，在时代广场投放一块大屏，早已从"尝鲜"变成一种具有象征意义的品牌事件。 在时代广场众多屏幕中，我们重点推荐两大标志性大屏——纳斯达克大屏与pele大屏。纳斯达克大屏是位于纳斯达克交易市场大楼外立 在纽约曼哈顿时代广场核心区，"世界的十字路口"每天上演着全球品牌的视觉盛宴。这里日均人流量超过 33 万人次、年客流量逾 1 亿人次，是全球曝光密度最高的户外广告位之一。对于希望走向国际舞台的中国企业而言，在时代广场投放一块大屏，早已从"尝鲜"变成一种具有象征意义的品牌事件。 在时代广场众多屏幕中，我们重点推荐两大标志性大屏——纳斯达克大屏与pele大屏。纳斯达克大屏是位于纳斯达克交易市场大楼外立面的标志性巨型 LED 屏，始建于 2000 年 1 月，高约 36.6 米，是时代广场的视觉焦点。它不仅是全天候展示
小萱在聊天框里输入一段指令，屏幕那头的AI立刻变成“当朝少年太傅”，原则性极强、生人勿近，却在她连续三天的对话中逐渐展露偏执的一面。整个体验的启动成本是5元，交付周期2到3天。这是一笔发生在闲鱼和小红书评论区、围绕AI人设指令展开的小众交易，卖家是一批用DeepSeek、豆包等大模型为玩家定制虚拟角色的个人创作者。希鸥网观察到，这门生意的核心产品并非技术，而是一段精心编写的提示词。买家小萱在体验过几百份公开模板后，开始追求更私人的剧情走向和人物关系，她愿意为“不可预测的回应”付费。供给端则是一批OC圈（原创角色创作圈）玩家，她们把写人设的爱好变成接单服务，定价普遍在10元/千字以内，加急或买断翻倍。拆解这门生意的成本结构，会发现它几乎完美契合“零边际成本”的模型。创作者小玥写一份人设指令的投入是灵感和打字时间，交付通过微信或小红书私信完成，没有库存、没有物流、没有平台抽佣。真正稀缺的不是产能，而是“人感”——小萱比较了四款大模型后认定DeepSeek的演绎最接近真人，这意味着卖家的核心竞争力建立在对特定模型
10月20日，两条财报几乎同时落地。美股通用汽车公布三季度业绩，营收500.15亿美元、调整后息税前利润41.06亿美元、归母净利润33亿美元，同比大幅提升，同时宣布200亿美元多年期回购计划，结果股价重挫6.84%；几乎同一时段，宁德时代披露三季报，前三季度营收4421.37亿元、同比增长56.19%，并抛出最高400亿元的注销式回购方案，结果A股次日跌超10%。业绩超预期、回购数百亿，这两样传统上最能提振股价的信号，同日在中美两大龙头身上同时失效。拆开通用汽车，市场"用脚投票"的账本不难算清。其一，全年调整后每股收益指引中值13.25美元，低于市场预期的13.41美元；其二，200亿美元回购计划未披露具体实施时间表，一个没有节奏的承诺，市场不知道何时兑现；其三，公司明确提示今年大宗商品通胀相关成本约20亿美元、触及此前预测区间上限，物流与存储芯片涨价正在侵蚀利润。三件事叠加，指向同一个信号：当期业绩的好，不等于未来几个季度还能继续好。宁德时代的逻辑类似。前三季度营收增长56.19%，净利润只增长31.6
Meta的个人AI智能体Muse上线5天下载量超73万次，9月30日累计突破500万，连续多日压过ChatGPT位列美国iOS免费榜第一。但另一面，亚马逊已要求Meta将亚马逊从其服务体验中移除，理由直指未经授权的智能体访问违反平台条款。希鸥网观察到，Muse的高光与受阻几乎同步发生。这款于2026年9月8日官宣上线、隶属Meta超级智能实验室（MSL）的个人AI智能体，核心卖点是用户只说出目标，Muse即可在云端独立虚拟机中自主拆解并执行邮件收发、网页浏览、商品比价等长程任务，底层模型Muse Spark主打低延迟。归因首先落在商业模式的对撞上。亚马逊等货架电商的利润引擎是广告曝光与排序推荐，用户一旦把比价和下单交给智能体，页面浏览消失，赞助商品展示位形同虚设。而Shopify选择开放结账能力，因为它的收入来自交易佣金，智能体促成的每笔交易都是增量。同一技术，两种命运，分野不在AI能力，而在平台的收入结构。供应链维度的差异同样致命。海外有邮箱体系和谷歌账户作为通行凭证，Muse可通过浏览器接入多数OTA、