在盂加拉国达卡、巴基斯坦拉合尔的街头，电动机车已经成为越来越常见的通勤工具。它们大多贴着当地品牌的标识，但电池、电子控制器这些最值钱的部分，很多来自中国。对普通消费者而言，选择电动两轮车的理由很具体：油价和燃油供应越来越不确定，充电比加油便宜也更可控。一位印度学者在谈到这一点时说得很直接：“人们开始感受到燃油供应不确定带来的压力……在这方面，与缓慢起步的印度电动车相比，中国电动机车显然更受青睐，也更容易买到。”一、组装线在当地，核心部件在中国与盂加拉国一样，巴基斯坦也有一些电动机车组装业务，但制造商依赖从中国进口的高价值零部件，如电池和电子控制器。这种本地组装能带动就业，却几乎不能为当地经济带来先进技术或技能积累。巴基斯坦有志建立本土供应链，但行业人士齐亚表示，其减少中国零部件的空间有限。“我们与中国的关系非常好，所以我们不能打破现状，不能对中国进口商品在巴基斯坦全面叫停。我们只能从更外交的角度考虑问题。”齐亚说。这段表态并不复杂：南亚国家既想在产业链上多分一点价值，又不愿意为此損害与中国的经贸关系。在关键